Rusia închide o conductă de petrol care alimenta și România. Ce rute alternative există pentru petrolul din Kazahstan
Un tribunal din Rusia a decis oprirea pentru 30 de zile a conductei care aduce petrol din Kazahstan până în portul Novorossiisk de la Marea Neagră, pe motiv că ar fi existat unele scurgeri de petrol. Decizia riscă să afecteze și livrările din România și este de natură să provoace noi perturbări pe piața și-așa zdruncinată a petrolului. Moscova a invocat o decizie a justiției, însă este în mod clar un avertisment în legătură cu practica sa de a folosi energia drept armă. Totuși, există câteva alternative de a aduce petrolul din Kazahstan ocolind Rusia.
Oleoductul Caspian Pipeline Consortium este responsabil de 1 la sută din livrările globale de petrol, iar pe aici trece 68 la sută din producția de țiței a Kazahstanului. Conducta are o lungime de 1.500 de km și o capacitate de 1,4 milioane de barili pe zi. În 2021 a transportat 53 de milioane de tone de țiței, potrivit Financial Times.
Potrivit Reuters, după decizia instanței din Rusia de miercuri dimineață, fluxurile de țiței erau încă normale. În condițiile în care embargoul asupra petrolului rusesc va intra efectiv în vigoare, Moscova se va răzbuna și va bloca livrările din Kazahstan care trec pe teritoriul său. Ar fi o mișcare periculoasă, care poate avea ca efect o înstrăinare a kazahilor, dependenți de încasările din petrol și gaze.
Rompetrol, care este deținută de compania kazahă KazMunayGas, susține că nu ar fi afectată puternic de o blocare a Caspian Pipeline Consortium. Compania care deține rafinăria Petromidia Năvodari susține că o parte mică din petrolul folosit vine direct prin această conductă și folosește diverse amestecuri.
Cine sunt acționarii oleoductului Caspian Pipeline Consortium
Conducta respectivă transportă însă circa 1,2 milioane de barili pe zi și este un punct important de alimentare prin terminalul Novorossiisk.
Consorțiul conductei are un acționariat dominat de entități rusești – Transneft, Lukoil și Rosneft. KazMunayGas are doar 19%, iar pachete mici mai dețin și americanii de la Chevron și Exxon.
La începutul războiului, în portul Novorossiisk două din cele trei puncte de încărcare din larg au fost închise o perioadă din cauza unor presupuse deteriorări ale instalațiilor.
Citește mai mult AICI