La începutul săptămânii, a fost anunțată decizia liderilor Franței și Germaniei de a renunța la dezvoltarea unui nou avion de luptă care să înlocuiască Eurofighter. Această hotărâre nu a blocat doar crearea unui nou avion, ci un întreg program de 100 de miliarde de euro, care a fost văzut aproape un deceniu ca viitorul puterii militare europene.
Prim-ministrul Belgiei, Bart De Wever, a criticat eșecul FCAS, spunând că este “pură stupiditate”, avertizând că țările europene au ales să fie “irelevante într-o parte crucială a apărării aeriene”.
Viitorul Sistem Aerian de Luptă (FCAS) era un proiect francez, german și spaniol – cu Belgia ca observator – de a construi nu doar un avion de vânătoare, ci un întreg sistem care să cuprindă o rețea de avioane, drone, senzori și sateliți, capabil să concureze cu unele dintre cele mai inovatoare aeronave militare din lume. Proiectul s-a blocat, însă, la faza dezvoltării noului avion, pentru care trebuiau să colaboreze Dassault Aviation și Airbus Defence and Space, dar care nu au reușit să ajungă la un punct comun. Neînțelegerile s-au legat, în principal, de faptul că Franța dorea un avion ușor, care să poată folosi portavioanele, în timp ce Germania dorea un avion greu, de superioritate aeriană.
În fața acestei decizii, țările europene trebuie să stabilească ce vor face în continuare. Politico arată că ar exista trei posibilități. Una este ca țările să încerce să meargă pe propriul drum și să-și construiască propriile avioane – lucru pe care companiile germane îl propun deja și pe care Dassault îl susține de mult timp. Varianta este, însă, foarte costisitoare și există probabilitatea ca bugetele naționale deja tensionate să nu poată susține un asemenea efort. Franța, de exemplu, are capacitatea tehnică de a dezvolta un nou avion, dar se confruntă cu o serie de probleme financiare.
Detalii, AICI