Negocierile SUA–Iran au loc pe fondul tensiunilor din strâmtoarea Ormuz, unde Teheranul ar putea impune o taxă uriașă pentru petroliere. Miza este controlul unei rute vitale și impactul asupra prețurilor globale la energie.
Viitorul acestei căi navigabile înguste – precum și limitarea programului nuclear iranian – se află în centrul discuțiilor, după ce blocada instituită de Teheran asupra transporturilor de petrol și gaze prin strâmtoare a dus la creșterea prețurilor la energie.
Planul Iranului de a menține controlul asupra traficului, percepând o taxă de 2 milioane de dolari pentru fiecare petrolier care tranzitează zona, a stârnit temeri că această „barieră de taxare” ar putea menține prețurile ridicate ani la rând, scrie The Guardian.
Ce taxe vrea să impună Iranul
În planul de pace în 10 puncte propus de Teheran apare o prevedere potrivit căreia Iranul și Omanul ar putea percepe o taxă de până la 2 milioane de dolari pentru fiecare navă care traversează strâmtoarea, potrivit unor informații apărute în presă. Iranul susține că fondurile ar urma să fie folosite pentru reconstrucție.
Ideea ca trecerea în siguranță prin această rută să fie permisă doar sub control militar iranian a fost dur criticată de Washington și de analiști economici. Planul a fost testat deja la începutul acestei luni. Conform relatărilor, Teheranul a cerut petrolierelor să furnizeze detalii despre încărcătură, destinație și proprietarul final, înainte de a plăti o taxă de cel puțin 1 dolar pe baril.
În cazul unui petrolier obișnuit, care transportă aproximativ 2 milioane de barili, taxa ajunge la 2 milioane de dolari pentru o singură trecere, sumă ce ar trebui achitată în yuani chinezești sau criptomonede. După aprobare, nave ale Gărzilor Revoluționare ar escorta petrolierul printr-un culoar îngust, aproape de coasta sudică a Iranului.
Până acum, nave din Malaezia, China, Egipt, Coreea de Sud și India s-au numărat printre cele care au primit permisiunea de tranzit. Nu este clar dacă au plătit efectiv această taxă.
Detalii, AICI