Производство топлива в России падает из-за ударов украинских дронов по НПЗ. Сезонный рост спроса на бензин и дизель может спровоцировать острый кризис.
В России нарастает дефицит топлива. Удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) нарушили поставки топлива в целом ряде регионов. Перебои наблюдаются прежде всего на юге страны, но также в центральной части России, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге. Власти аннексированного Крыма, где сложилась самая напряженная ситуация, ввели жесткие ограничения.
И это может быть только началом — давление на топливный рынок в ближайшие месяцы усилится. Летом спрос на бензин и дизель в России традиционно растет из-за сельскохозяйственных работ и сезона отпусков. Если интенсивность дроновых атак не снизится и поврежденные НПЗ не смогут вернуться к нормальной работе, локальные перебои рискуют перерасти в масштабный кризис.
В каких регионах России не хватает топлива
За последние две недели перебои в поставках топлива случались более чем в десяти российских регионах, следует из открытых источников, которые изучила DW. В ряде случаев АЗС вводили ограничения или полностью прекращали продажу бензина.
Самая напряженная ситуация — в аннексированном Крыму. Острый дефицит топлива там возник из-за того, что атаки дронов нарушили движение по трассе «Новороссия», которая соединяет полуостров с Ростовской областью и является одним из ключевых маршрутов поставок топлива. «Логистический локдаун» — так министр обороны Украины Михаил Федоров описывает удары по транспортным маршрутам, связывающим Крым с Россией, — вынудил власти полуострова ввести жесткие ограничения. Бензин АИ-95 отпускают по талонам. При этом крупнейшие сети АЗС, по данным местных СМИ, не продают их физическим лицам уже больше недели. Бензина АИ-92, который подходит не для всех автомобилей, можно купить не более 20 литров. Уже возник черный рынок. На «Авито» размещены объявления о продаже бензина по 200-350 рублей за литр — при средней цене на АЗС в 78 рублей.
10 июня отпуск топлива приостановили 15 АЗС в Краснодарском крае. Это незначительное число — всего в регионе, по данным местных властей, около тысячи заправок. Однако жители в соцсетях жалуются, что бензин периодически пропадает и на тех АЗС, которые о приостановке продаж официально не заявляли. Они связывают это с наплывом автомобилистов из Крыма, которые приезжают заправляться в Краснодарский край. Происходящее прокомментировал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. По его словам, в регионе сложилась «непростая ситуация» и возник «искусственный ажиотаж». Однако дефицита топлива губернатор пока не наблюдает.
Перебои, пусть и менее острые, охватили почти всю страну. В центральной части России с нехваткой топлива на отдельных заправках столкнулись жители Курской, Белгородской, Рязанской и Орловской областей. Немногочисленные жалобы поступают даже из Москвы и Подмосковья. На Северо-Западе проблемы возникали в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской, Новгородской и Мурманской областях, а также в Карелии. Тревожные сигналы начали поступать из Сибири и с Дальнего Востока.
В большинстве случаев речь идет о небольших АЗС, не связанных с нефтяными компаниями. О полномасштабном кризисе речи пока нет. Но жалоб становится больше, а цены на заправках ползут вверх. По данным Росстата, цены на бензин на неделе к 1 июня выросли на 0,5% после роста на 0,3% и 0,1% соответственно неделей и двумя неделями ранее.
Какой ущерб украинские дроны причиняют российской нефтепереработке
С более или менее острым дефицитом топлива Россия сталкивается почти каждый год в конце лета. В это время спрос на бензин и дизель традиционно растет из-за сельскохозяйственных работ и сезона отпусков, а нефтеперерабатывающие заводы проводят плановые ремонтные работы. В 2024 и 2025 годах действие этих естественных факторов было усилено атаками украинских дронов — и кризисы оказались более масштабными, чем обычно. В 2026 году предкризисная ситуация начала складываться еще до того, как сезонные факторы заработали в полную силу — дроновые атаки начались раньше и, судя по всему, стали более эффективными.
По подсчетам Bloomberg, только в мае беспилотники атаковали восемь из десяти крупнейших российских НПЗ, причем некоторые из них — например заводы «Лукойла» в Нижнем Новгороде и Перми — уже повторно.
«Речь не только о первичной переработке (как это было в прошлые годы. — Ред.) — все чаще выводятся из строя вторичные установки, которые отвечают за выпуск бензина и дизеля, а их ремонт занимает месяцы и осложнен санкциями, ограничивающими поставки оборудования», — отмечает директор по стратегии инвестиционной компании «Финам» Ярослав Кабаков.
Российская статистика производства топлива в основном засекречена. Однако кое-какие данные все же публикуются — и они указывают на серьезный спад по сравнению с прошлым годом. Так, по информации Росстата, производство нефтепродуктов в апреле 2026 года относительно апреля 2025-го рухнуло на 9%. В мае, согласно оценке Bloomberg, сокращение было еще более значительным — 13% к уровню прошлого года.
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), особенно сильно пострадал Туапсинский НПЗ «Роснефти». В январе-мае 2026 года он сократил экспорт нефтепродуктов на 73% к уровню прошлого года. Согласно расчетам CREA, недополученная экспортная выручка составила 1,7 млрд евро.
Власти готовятся к разрастанию топливного кризиса
В среднем по году российские компании производят больше топлива, чем нужно для внутреннего потребления. Но по мере роста спроса профицит будет сокращаться. И если НПЗ продолжат выходить из строя, нехватка топлива может стать системной. Участники рынка уже об этом предупреждают.
«Выраженный дефицит топлива пока заметен только в Крыму — в остальной части России запасы еще есть, но не хватает текущего предложения, — сообщил «Коммерсанту» источник издания на топливном рынке. — Если ситуация не наладится, то к концу июля или началу августа дефицит охватит гораздо больше регионов».
Не дожидаясь разрастания кризиса, 8 июня Минэнерго России создало «отраслевой штаб» для «обеспечения стабильной и эффективной работы всего топливно-энергетического комплекса страны». Что именно предпримет этот штаб, пока неизвестно.
Ранее власти уже ввели запрет на экспорт бензина (эта мера применяется регулярно), а затем и авиационного керосина (такого еще не было). На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже заметно выросло предложение бензина из Беларуси.
Какой удар топливный кризис причинит российской экономике
Масштаб надвигающегося кризиса пока неясен. Скорее всего, как и в прошлом году, топливо будет дорожать, но не скачкообразно: розничные цены на бензин в России жестко регулируются государством. Отдельные независимые заправки и небольшие сети могут временно закрываться, чтобы не работать в минус. Ситуация в Крыму, по всей видимости, в любом случае останется напряженной — если только украинская армия не свернет «логистический локдаун».
«Атаки украинских дронов наносят российскому нефтяному сектору значимые издержки: нарушают работу НПЗ, сокращают перерабатывающие мощности, увеличивают расходы на ремонт и безопасность, создают узкие места в логистике», — говорит эксперт CREA Исаак Леви.
В то же время для российского государства ущерб пока остается ограниченным, продолжает Леви: нефть, которую нельзя переработать внутри страны, отправляется на экспорт. Пока война на Ближнем Востоке продолжает дестабилизировать мировой рынок, условия для этого остаются благоприятными. Украинские дроны атакуют и российскую экспортную инфраструктуру, однако на ее работе эти атаки пока существенно не сказались. Более того, по данным Bloomberg, в начале июня объемы морского экспорта российской нефти достигли максимального уровня с начала войны.
Источник: www.dw.com