Индия и Китай приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте из-за роста стоимости доставки нефти на танкерах, не затронутых санкциями США. Об этом пишет Reuters. 27 февраля – последний день, когда подпавшие под санкции танкеры могут выгрузить нефть в портах назначения.
После введения санкций выросла стоимость фрахта судов, в результате чего цена на российскую сырую нефть ESPO, экспортируемую из порта Козьмино в Тихом океане, выросла на 3–5 долларов за баррель по сравнению с маркой ICE Brent.
Индия, отмечает агентство, стала главным покупателем российской нефти, продаваемой со скидкой, после введения санкций и отказа некоторых стран Европы закупать нефть у России. О снижении импорта российской нефти в январе 2025 года агентству, в частности, сообщил представитель ведущей нефтеперерабатывающей компании страны Indian Oil Corp.
За первые девять месяцев этого финансового года [финансовый год в Индии заканчивается 31 марта] на долю российской нефти пришлось около четверти импорта сырой нефти Indian Oil Corp. К сравнению, в 2023–2024 финансовом году объем импорта составлял 30%. В Indian Oil Corp в марте ожидают дефицит поставок нефти из России, но для восполнения дефицита компания планирует увеличить закупки у своего постоянного поставщика и на других рынках.
Десятого января 2024 года Минфин США ввел санкции против России. В него попали как минимум 183 танкера под флагами разных стран, предположительно, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты в нарушение санкций западных стран. По данным, которые приводит агентство, это около 10% мирового флота нефтяных танкеров. 143 корабля из списка подпавших под санкции в 2024 году перевезли 42% экспорта российской нефти по морю.
Источник: www.currenttime.tv