Close Menu

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Молдова готова помогать ЕС против российской дезинформации

    07.04.2026

    Молдова обещает ЕС: можем предложить экспертизу в борьбе с дезинформацией

    07.04.2026

    РЖД пустят с молотка небоскреб в Москва-Сити, чтобы расплатиться с долгами

    07.04.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    DISINFO.MD
    • Молдова
    • Международные
    • Аналитика
    • Мнения
    • Stopfake
    • Русский
    DISINFO.MD
    Prima pagină » КамАЗ пожаловался на нежелание китайцев делиться технологиями и надеется на возвращение западных партнеров
    Международные

    КамАЗ пожаловался на нежелание китайцев делиться технологиями и надеется на возвращение западных партнеров

    18.12.2024
    Facebook Twitter LinkedIn Email VKontakte Telegram WhatsApp Copy Link
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Email Copy Link

    Российский бизнес, как и власти, надеется на скорое возвращение западных компаний и инвесторов, ушедших из страны после начала полномасштабной войны. А вот надежды на то, что Китай и другие «дружественные» страны заменят России «западных партнеров», не оправдались.

    Стратегия развития автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных технологий, заявил заместитель гендиректора КамАЗа Михаил Матасов (его цитаты по «Интерфаксу»). Но эта кооперация не предполагает передачу технологий. «При этом не учитывается незаинтересованность — что уже очевидно для всех — восточного партнера в технологической кооперации, вообще в любой кооперации, и значительная зависимость восточного партнера от североамериканского, наверное, „непартнера“», — отметил Матасов.

    Долгое время у КамАЗа был продвинутый партнер. Крупнейший акционер автозавода — «Ростех» (47,1% на конец 2022 г. — это последние данные), а 15% принадлежали немецкой Mercedes-Benz Group (бывшая Daimler). Их партнерство длилось с 2008 г., когда Daimler вошла в капитал КамАЗа. После начала войны она приостановила операции в России, а в этом году продала акции КамАЗа (покупатель не называется).

    КамАЗ надеется, что западные компании ушли из России не навсегда. Матасов назвал одним из недостатков стратегии отсутствие сценария «политического разворота» европейских стран и «послабление к доступу к западным технологиям». «Мы предполагаем, что в ближайшие два-три года европейские — да, возможно, и американские — партнеры повернутся обратно к возможности сотрудничества с российскими предприятиями», — заявил Матасов.

    Подобные надежды есть и у российских чиновников экономического блока. Минфин и ЦБ недавно подготовили проект указа президента о гарантиях для новых иностранных инвесторов, в том числе из «недружественных» стран на фондовом рынке. Замминистра финансов Алексей Моисеев не считает фантастикой, что на российский рынок придут иностранные инвесторы, даже несмотря на то, что активы других инвесторов на десятки миллиардов долларов заблокированы на спецсчетах. Жадность победит страх, уверен замминистра.

    Надежды заменить западные технологии и инвестиции из Китая и других азиатских стран призрачны. Надо понимать, что восточные рынки еще более жесткие, чем западные, предупреждал год назад мэр Москвы Сергей Собянин: «С нами уже и там идет серьезная война, экономическая война». Он отмечал, что Запад санкциями отрезал России доступ к современным технологиям, но и на Востоке «никто не хочет дарить» их — ни в области машиностроения, ни авиастроения, ни микроэлектроники. «Более того, нам открыто говорят: хотите получить какие-то технологии — покупайте в целом продукт. Мы говорим: да нет, нам нужны в лучшем случае комплектующие, которые мы заменим в скором времени. Нам говорят: мы это понимаем, поэтому не собираемся это делать, по крайней мере, не собираемся по нормальным ценам. Вот двойная цена — пожалуйста», — рассказывал Собянин. А инвестировать в Россию Китаю неинтересно, говорил профессор ВШЭ Олег Вьюгин, «разве что для продвижения своих товаров».

    Источник: www.moscowtimes.ru

    автомобилестроение Запад КамАЗ Китай Россия санкции против России
    Share. Facebook Twitter LinkedIn Email VKontakte Telegram Copy Link WhatsApp

    Related Posts

    Молдова обещает ЕС: можем предложить экспертизу в борьбе с дезинформацией

    07.04.2026

    РЖД пустят с молотка небоскреб в Москва-Сити, чтобы расплатиться с долгами

    07.04.2026

    Россиянам предложат отдыхать на курортах Пакистана

    07.04.2026

    Рейтинг «Единой России» обвалился до минимума с 2021 года после блокировок интернета, Telegram и VPN

    07.04.2026

    Молдова готова помогать ЕС против российской дезинформации

    07.04.2026

    Молдова обещает ЕС: можем предложить экспертизу в борьбе с дезинформацией

    07.04.2026

    РЖД пустят с молотка небоскреб в Москва-Сити, чтобы расплатиться с долгами

    07.04.2026

    Россиянам предложат отдыхать на курортах Пакистана

    07.04.2026

    Рейтинг «Единой России» обвалился до минимума с 2021 года после блокировок интернета, Telegram и VPN

    07.04.2026
    DISINFO.MD
    © 2026 Disinfo. All Rights Reserved. Dezvoltat de Disinfo.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.