До 22 сентября FlyOne должна выполнить требование молдавских властей об изменении структуры контроля над компанией. В противном случае крупнейший компания рискует столкнуться с ограничениями вплоть до прекращения деятельности в Молдове.
Представители FlyOne называют происходящее давлением на бизнес и говорят о возможной «рейдерской атаке». Однако за спором вокруг будущего авиакомпании остается фигура одного из ее ключевых представителей — бывшего министра юстиции и вице-председателя Демократической партии Владимира Чеботаря.
Именно его политическая биография, прежние связи с Владимиром Плахотнюком и нынешняя роль во FlyOne придают конфликту дополнительное измерение.
Кто такой Владимир Чеботарь
До прихода в политику Чеботарь несколько лет работал непосредственно в авиационной отрасли. В 2006–2011 годах он был секретарем административного совета Air Moldova и руководил юридическим департаментом государственного перевозчика. Позже занимал должность заместителя министра транспорта, а в 2014 году возглавлял административный совет MoldATSA.
В 2015 году Чеботарь стал министром юстиции. В том же году была основана частная авиакомпания FlyOne. Среди ее учредителей была супруга министра Мария Чеботарь.
Политическую должность Чеботарь получил по квоте Демократической партии. В апреле 2017 года его избрали вице-председателем PDM, которую тогда возглавлял Владимир Плахотнюк. После парламентских выборов 2019 года Чеботарь стал депутатом.
Таким образом, история FlyOne с самого начала пересекалась с карьерой одного из высокопоставленных представителей политической системы, сложившейся в Молдове в период фактического доминирования Плахотнюка.
После смены власти Чеботарь покинул PDM вместе с Андрианом Канду и другими депутатами и участвовал в создании Pro Moldova. В 2021 году, после завершения депутатского мандата, он отошел от активной политики и сосредоточился на авиационном бизнесе.
Однако история его отношений с Плахотнюком на этом не закончилась. В августе 2025 года Служба информации и безопасности включила Владимира Чеботаря в список лиц, ассоциированных с Владимиром Плахотнюком.
В феврале 2026 года Чеботарь также давал показания в суде по делу, известному как «кулёк». Согласно собранным материалам, он говорил в том числе о деньгах внутри бывшего руководства Демократической партии и утверждал, что Плахотнюк требовал от представителей PDM обеспечивать финансирование ПСРМ.
Теперь тот же Владимир Чеботарь представляет интересы FlyOne в споре с молдавским государством.
Что власти хотят от FlyOne
Проверка FlyOne продолжалась около 11 месяцев. В июне Комиссия по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности (CEIISS), отказала в одобрении инвестиций компании в стратегической сфере и потребовала изменить существующую структуру контроля. На выполнение требования предоставили 90 дней — до 22 сентября.
Речь идет не только о том, кто формально записан владельцем долей FlyOne. Среди вопросов, изучавшихся властями, — структура инвестиций, конечные бенефициары, финансовые операции между FlyOne Moldova и FlyOne Armenia, а также возможные связи лиц, связанных с компанией, с людьми, находящимися под международными санкциями.
По данным властей, часть запрошенной информации не была представлена в полном объеме. FlyOne это отрицает. Владимир Чеботарь утверждает, что компания всегда предоставляла государственным органам информацию об акционерах и конечных бенефициарах.
Это существенно меняет контекст конфликта. FlyOne представляет решение CEIISS прежде всего как попытку государства заставить собственников отказаться от бизнеса. Власти рассматривают вопрос через призму национальной безопасности и прозрачности стратегического сектора.
Приоритетным для правительства остается не закрытие FlyOne, а выполнение компанией требований CEIISS, изменение контроля и обеспечение полной прозрачности финансовых отношений.
Причем здесь Россия
Есть у проверки и еще одно направление — деятельность группы FlyOne за пределами Молдовы.
FlyOne Armenia была создана в 2021 году и активно развивала российское направление. В собранных материалах отмечается, что власти анализировали финансовые и операционные связи внутри группы, включая движение средств между структурами в разных юрисдикциях и маршруты, связанные с российским рынком.
Сам факт выполнения рейсов в Россию или обслуживания пассажиров, следующих через Армению, не доказывает нарушения законодательства и не означает, что FlyOne действует в интересах России. Решение CEIISS также не устанавливает связи авиакомпании с российским вмешательством в молдавские выборы.
Однако для молдавских властей принципиальным становится другой вопрос: насколько прозрачны финансовые отношения между молдавской компанией, работающей в стратегическом секторе, и другими предприятиями группы, имеющими существенную деятельность на российском направлении.
Именно поэтому требования о конечных бенефициарах, фактическом контроле и движении средств приобретают для государства значение, выходящее за рамки обычного корпоративного спора.
