Отказ Украины пропускать на свою территорию автомобили с приднестровскими номерными знаками вызвал недовольство Кремля. «Это возмутительно и наносит удар по интересам всего региона». Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала решение Киева.
«С 1 сентября 2021 года Украина закрыла доступ на территорию страны приднестровским транспортным средствам, не имеющим так называемых нейтральных номерных знаков, фактическое количество которых значительно меньше, чем необходимое для 120 тысяч автовладельцев на левом берегу Днестра. Этот возмутительный шаг Киева наносит удар по интересам всех жителей региона, включая несколько десятков тысяч украинских граждан», — сказала Захарова.
Представитель российской дипломатии также отметила, что блокирующие меры Киева «негативно повлияют на процесс урегулирования конфликта на Днестре и приостановят все усилия по восстановлению положительной динамики».
«Таким образом, Украина определенно дискредитирует себя как гарант и посредник в переговорном процессе по приднестровскому урегулированию (формат „5+2“)», — добавила Захарова.
В то же время она призвала Киев соблюдать свои международные обязательства в области прав и свобод человека, а международные структуры, особенно ЕС, оценить поведение своих «протеже».
С 1 сентября вступил в силу запрет на въезд в Украину автомобилей с приднестровскими номерными знаками. Между тем у владельцев транспортных средств с приднестровскими номерными знаками есть еще один месяц для получения нейтральных номеров, выданных Республикой Молдова. Как сообщают тираспольские СМИ, во вторник ни один рейс на Одессу не был пропущен через украинскую границу. Пассажиры самостоятельно пересекали границу, а затем самостоятельно продолжали путь до места назначения.
Бюро политик реинтеграции в среду отказалось предоставить подробности обращения Кишинева к киевским властям, направленное в связи с предполагаемыми договоренностями с Козаком. Там также воздержались называть области, по которым возможен компромисс с Тирасполем. Представитель пресс-службы бюро Мариана Сары сообщила лишь, что ведомство не общалось напрямую с украинской стороной по этому вопросу, а делало это через Министерство иностранных дел. В свою очередь, министерство иностранных дел уклонилось от комментариев по этому вопросу.
С другой стороны, Тирасполь обвиняет Кишинев в стремлении с помощью этой акции постепенно прервать поставки товаров в регион, парализовать экономику и спровоцировать недовольство приднестровцев администрацией региона. Вадим Красносельский прокомментировал, что решение молдавской стороны стало результатом переговоров с Дмитрием Козаком, который в августе находился с кратким визитом в Кишиневе для встречи с представителями новой власти. Тираспольский лидер попросил не только отсрочки до января, но и моратория до тех пор, пока стороны не прояснят, как будут перерегистрированы экономические операторы, в первую очередь перевозчики.
«Для меня это немного странно. Молдавская сторона была уверена, что отсрочка решит проблему, но тем временем Украина категорически отвергла идею новой отсрочки. У меня сложилось впечатление, что Украина боится, что Приднестровье и Молдова начнут уживаться друг с другом. Мы должны выяснить, почему Киев сделал это», — сказал Красносельский на пресс-конференции.
Бывший заместитель премьер-министра по вопросам реинтеграции Александр Фленкя сообщил «Europa Liberă», что интерес к перерегистрации автомобилей в Приднестровье есть, несмотря на аргументы, выдвигаемые представителями Тирасполя. Что касается небольшого количества транспортных средств, прошедших эту процедуру, Фленкя утверждает, что обычно не все существующие транспортные единицы пересекают молдавско-украинскую границу, и приводит в пример статистику за 2019 год, когда было зафиксировано 10 тысяч таких выездов из региона в Украину.
«Есть или нет интерес у левобережья Днестра к перерегистрации? Интерес есть, а кто все еще хочет это сделать, имеет такую возможность. Давайте не будем манипулировать, что, мол, видите, боже мой, там 100 тысяч машин, а перерегистрировано только пять тысяч! Во-первых, мы не знаем, сколько машин в Приднестровье, 100 тысяч — это то, что нам говорят Игнатьев и Красносельский. У них есть все условия для упрощенного обмена, теперь они могут обменять свои права и получить легальное водительское удостоверение».