Războiul autonom nu va începe cu armate de roboți mărșăluind pe câmpul de luptă. În realitate, el a început deja — discret, dar inevitabil — pe fronturile din estul Ucrainei și, într-o măsură mai mică, în Orientul Mijlociu. Acolo, tot mai multe misiuni militare sunt executate de mașini care operează la viteze imposibil de egalat de oameni, în timp ce războiul electronic întrerupe frecvent legăturile dintre operatori și echipamentele lor.
Potrivit unei analize semnate în Foreign Affairs de generalul american în retragere David Petraeus și de analistul Isaac C. Flanagan, în curând sistemele autonome nu vor mai funcționa individual. Ele vor opera în grupuri comparabile cu plutoane sau chiar batalioane, capabile să împărtășească informații și să coordoneze acțiuni fără intervenție umană directă. Într-un astfel de context, armata care va aștepta aprobarea umană pentru fiecare decizie riscă să piardă inițiativa.
O transformare a naturii războiului
Această tranziție obligă armatele să regândească nu doar modul în care sunt conduse operațiunile, ci însăși natura conflictelor militare. Provocarea nu este doar tehnologică sau industrială, deși aceste aspecte sunt esențiale.
Inginerii ucraineni dezvoltă rapid programe de navigație autonomă, iar tehnicienii militari produc drone în volume fără precedent. În ultimul an, în Ucraina au fost asamblate aproximativ 3,5 milioane de drone, iar producția ar putea ajunge la șapte milioane anul acesta. Prin comparație, în United States sunt produse anual aproximativ 300.000–400.000 de astfel de sisteme.
Experții spun că armata americană trebuie să accelereze drastic producția și să învețe să utilizeze eficient sistemele autonome.
Diferența dintre drone și sisteme autonome
Sistemele fără pilot existente în prezent nu sunt, în majoritate, autonome. Ele depind de controlul direct al unui operator uman printr-o legătură de comunicații. De exemplu, dronele de tip MQ-1 Predator au fost operate ani de zile de piloți aflați în baze din Statele Unite, care conduceau misiuni la mii de kilometri distanță.
Utilizarea acestor sisteme nu este însă nouă. Primele aeronave fără pilot au apărut încă din Al Doilea Război Mondial, iar armele ghidate au devenit operaționale în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Detalii, AICI